摘要：雅康高速公路全长135公里，双向四车道，是国家高速公路网雅安至新疆叶城的重要组成部分，隧比高达78%，施工难度让人叹为观止。交通运输部批复雅康高速概算投资为230亿元，工期为5年，计划将于2019年全线通车。
雅康高速
雅康高速草对段示意图
车辆行驶在雅康高速
中国最难建的高速公路是雅康高速，是从四川雅安市到康定城东的一段高速公路，总投资约230亿，全长约135公里，平均每公里花费1.7亿，全线的海拔高差达到1900米，是全国施工难度最大的高速公路之一。雅康高速计划建设工期5年，于2014年8月开工,目前雅康高速还在建设中，预计比计划工期提前，争取2018年通车。
雅康高速建设桥隧比高达82%，全长一百多公里的高速路上，就设置了129座大桥，桥梁总长约36000米，占路线全长约27%。此外全程共设隧道44座，隧道总长73000米，占路线总长的1/2。雅康高速位于四川盆地到青藏高原的过渡地带，海拔突升，地形起伏大，沿线多经过地震断裂带。且沿线穿越不同的气候垂直分布带，高海拔路段的风雪雨雾极端恶劣天气多发。
雅康高速是四车道设计，建成通车后，设计时速将达到80公里/小时，成都到康定只需要4小时，比现在节约了2小时，成都到泸定只需3小时。雅康高速的通车，也将结束贫困县没有高速公路的历史。
雅康高速建设桥隧比高达82%，全长一百多公里的高速路上，就设置了129座大桥，桥梁总长约36000米，占路线全长约27%。此外全程共设隧道44座，隧道总长73000米，占路线总长的1/2。雅康高速位于四川盆地到青藏高原的过渡地带，海拔突升，地形起伏大，沿线多经过地震断裂带。且沿线穿越不同的气候垂直分布带，高海拔路段的风雪雨雾极端恶劣天气多发。
雅康高速是四车道设计，建成通车后，设计时速将达到80公里/小时，成都到康定只需要4小时，比现在节约了2小时，成都到泸定只需3小时。雅康高速的通车，也将结束贫困县没有高速公路的历史。
(来源：网易)
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