摘要:4月11日,岳阳市东洞庭湖大桥首节钢桁梁吊装成功。首节钢桁梁长17.6米、宽35.4米、高9米,重量约为456吨,是全桥最重的梁段,也是施工难度最大的梁段。
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大岳高速洞庭湖大桥施工现场
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大岳高速洞庭湖大桥钢桁梁吊装
大岳高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市七里山(洞庭湖大桥以北下游3km湘江入长江的咽喉地段),全长2390米,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道,河道两岸均为湘江Ⅰ级阶地,是一座主跨1480米(跨度比矮寨大桥长304米)两跨不对称钢桁梁悬索桥,是杭瑞国家高速公路湖南省大岳高速公路重点控制性工程,它目前(2013年)在同类型特大型桥梁领域内排名世界前十。
4月11日16时30分,国家重点工程大岳高速洞庭湖大桥施工现场传出捷报:首节钢桁梁吊装成功,这标志着该大桥建设迈出了关键的一步。
大岳高速洞庭湖大桥由湖南路桥建设集团有限责任公司承建,是国家高速主干线杭瑞高速的控制性工程,大桥主跨为1480米,钢桁梁设计长为1933米,在同级桥梁中排名国内第一、世界第二。今年是大岳高速洞庭湖大桥的收官之年,同时也是大桥建设周期最繁琐的一年。
首节钢桁梁长17.6米、宽35.4米、高9米,重量约为456吨,是全桥最重的梁段,也是施工难度最大的梁段。湖南路桥人为了成功实现本段梁吊装,从大桥主缆架设到索夹安装、吊索安装,严格落实“三级质检”质量标准来控制安装精度,同时吸取矮寨大桥的施工经验并创新,以确保这座“世界级”桥梁的工程质量。
(来源:中国青年网)
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