摘要：我国首个南极冰盖机场选址、勘察工作圆满完成，勘察面积约3平方千米。今天上午完成科考任务、凯旋的中国第33次南极考察队（以下简称考察队）带回了一连串好消息。雪龙船本航次安全航行3.1万海里，其中最冰区航行2564海里，总航时约2548小时，按计划顺利完成航次全部航渡任务。在历时161天的南极科考中，考察队先后在长城站、中山站、泰山站、昆仑站进行了海陆空立体协同考察，取得丰硕的考察成果。
资料图：南极冰盖新机场完成测绘数据采集。
第33次南极考察队由“雪龙”号科考船、首次参加南极科考的“海洋六号”科考船，以及长城站、中山站、内陆队、大洋队、新站选址队、固定翼飞机工作队等组成，共328人。今年1月8日，“雪鹰601”固定翼飞机成功起降南极冰盖最高点——昆仑站，这是南极航空史上此类机型首次在该区域起降。考察期间，飞机实现业务化飞行，利用7套全球最先进的机载遥感设备，完成东南极30万平方千米的地球物理调查，标志着我国在南极航空遥感领域迈进世界先进行列。
据介绍，此次南极科考取得大量数据和样品，在长城站、中山站、昆仑站、泰山站及附近区域、内陆行进沿线中，开展了海洋、冰川等23项科考项目，共采集1198个数据及样本，新增21个长期监测点。“雪龙”号科考船考察完成8条海洋断面、97个站位的海洋观测工作，完成600千米的地球物理测线，回收并布放13个长期记录观测仪器，初步构建我国南大洋典型海域监测体系。与此同时，内陆队深冰芯钻进深度146米，总进度突破800米大关。
特别值得一提的是，在罗斯海鲸湾水域，雪龙船抵达最南纬度78°41.975′，刷新全球科考船舶向南航行纬度最高纪录，获取了大量航海数据和资料，在世界航海史上具有里程碑式意义。而且，罗斯海新建南极考察站选址现场考察工作全面完成，为进一步确定我国新建南极考察站站址，完成“十三五”“雪龙探极”计划，打下了坚实的基础。
来源：网易
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